公路波形久久蜜桃精品无码一区二区板安裝標準有哪些？
發布時間：2020-04-30 08:08:45作者：河南蜜桃传媒在线观看實業有限公司
公路波形久久蜜桃精品无码一区二区板是用來防護和隔離高速公路久久蜜桃精品无码一区二区交通安全產品，是公路安全行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側物體的作用，為公路車輛安全、高效行駛提供安全保障，那麽安裝公路波形久久蜜桃精品无码一区二区板有哪些標準呢?
一、橫斷布設
公路波形久久蜜桃精品无码一区二区的橫斷布設，不應使久久蜜桃精品无码一区二区麵侵入公路建築限界以內，並不得使久久蜜桃精品无码一区二区立柱外側的側向土壓力明顯減少。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離為：當土路肩寬度為75cm時，不應小於25cm;當土路肩寬度為50cm時，不應小於14cm。
二、端頭處理
公路波形久久蜜桃精品无码一区二区的起、訖點應進行端頭處理。路側久久蜜桃精品无码一区二区的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期，久久蜜桃精品无码一区二区端頭多用圓頭式，在久久蜜桃精品无码一区二区起點與標準段久久蜜桃精品无码一区二区之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍，因為製造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。
如果失控車輛與端頭正麵相碰，有可能發生久久蜜桃精品无码一区二区穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭，這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地麵，在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正麵碰撞時，車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側麵碰撞時，同樣具有較好的導向功能。
久久蜜桃精品无码一区二区端頭，在迎行車方向的上遊和順行車方向的下遊有不同的處理方法，上麵介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上遊。順行車方向的下遊端頭與標準段久久蜜桃精品无码一区二区成一直線布設。下遊端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下遊端頭處，久久蜜桃精品无码一区二区設置已結束，應該說路側的危險性已不大了。
